6AT阿特兹和红旗的6AT有什么区别？自助式品鉴运动B级阿特兹

我很少点评日系车，但是最近接连品鉴了天籁，轩逸和阿特兹。我的内心是隐隐作痛的。如果抛开个人因素，我还是比较看好马自达这个品牌，虽然已经奄奄一息。我曾经非常看好PSA，要退市了，之前看好铃木，也不行了，我还好看马自达，现在这个样子，小伙伴们，说吧，你们想让我看好谁，我有看好谁谁不行的特异功能。

4S店很大，空调也不错，wifi还很快，但是店里没有一个顾客，也没有一个销售，偌大的店里只有三台车，一台是阿特兹，另一台也是阿特兹，还剩一太是CX4，也就是说，店里的轿车只有阿特兹。马自达还要分个一汽和长安马自达，昂克塞拉是长安马自达的。

自助式探店，没有接待的前提下，自己慢慢品鉴阿特兹，饼干很好吃，果汁也很好喝，咖啡有点苦，但是没法试驾体验鸡血开关……

我对马自达还是很有感觉的，毕竟偏向运动的车，我都喜欢。当然有人说喜欢马自达的人是马吹，可惜了，我吹不动。日系里面民用车，如果说一款家用车还兼顾了油耗，但是不放弃操控，只能说马吹了。老马六的底盘是一代经典，一汽很多自主车拿去用，宣传就是马六底盘，不点名，你懂自然懂。而阿特兹是马六升级的底盘，马自达不是双田，有自己的执念，毕竟他才是赛车圈的技术理工男，就问转子发动机，你怕不怕，我吹得怎么样，能去哪领5毛钱吗？给个小布丁也行，太热了。

不能体验驾驶品质，这时尚外观，特有的红色，有没有让你心动的感觉

家族式前脸，小姐姐要不要来一台，我和你一起游车河

性感的运动B级轿车，能抗能打。颜值就是正义的，那这就是正义。魂动红，你灵魂都心动了吧

车身基本没有区别，车头长，大溜背，运动就是这么传承的。

和老款阿特兹的区别可能就是这一根镀铬条了。

这和老款阿特兹基本没有太大改变，灯升级了，样子还是马六的味道。

阿特兹的油箱盖在左侧，日系车是右舵的，但是国内竟然没有改一下。不知道的自己去搜一下吧，瑕不掩瑜，瑕不掩瑜，天籁也是油箱盖在左侧。

马自达的车窗都看起来很矮，可能这就是运动，这就是执著，有执念的车企都很技术

解释太多了，一看就看出马六的感觉，何必备注呢。

尾灯细节，led的了，这是升级，一汽，我是不是和一汽杠上了，刚看了一汽红旗

隔壁大沙发喜欢用优科豪马，马自达竟然用韩泰，这不是和某一个爱好？

宣传的几个技术要点，第一个我就看见了人体工学，现在车舒服不舒服，座椅很关键，好车基本都有很好的人体工学研究，自主车在这方面是欠缺的。

后排座椅确实很舒服，比不上天籁，但是吊打轩逸毫无压力，内饰改变很细腻，感觉和老款还是有区别。档把子我倒是更怀念老马六了。

后排的空调吹风口，起码看起来比天籁舒服点。

简洁但是够用，比日产的功能看起来多，关键看不见的地方用的是爱信6AT的变速箱，一汽祖传……

单天窗，合资车这个有点low，不如自主车大刀阔斧的全景，双层的来的狠，但是可能结构上安全吧。

后排座椅的人体工学，稍微逊色于天籁，但是也基本很舒服，中间靠枕比天籁的要大，闭着眼感受，那舒服的感觉，还是很带劲的。

多功能方向盘是越来越丰富了，我记得牢马六右边是光秃秃的。炮筒仪表盘还是很带视觉冲击的。

A柱子的音响，虽然静态点评，但是音质可想而知，不会太差，这个是很高级的。

在一个胎温到了60℃的艳阳天，全程开空调奔赴一汽马自达的郊区4S，实体品鉴一下阿特兹，2020款。

店里没有人，门口还堵着一辆车，感觉就像无人超市的自由自在。

店里没有一个顾客，也没有一个销售，偌大的店里只有2台轿车车，一台是阿特兹，另一台也是阿特兹

店里没有人，点心汽水随便喝，不过我是进店看车的。

可惜了，没有一个销售员接待，也没法体验6AT和红旗的6AT有什么区别，两台阿特兹，一个2.0一个2.5，但是都没法体验鸡血开关的推背感。

于是我在门口吃着点心，喝着饮料，等到销售都吃饭去了，也没人接待。

酒香不怕巷子深，但是你得给巷子留个路可以走吧。

市场上销量不好的车，不是车不好，是营销有问题。

销量不代表质量，但是很说明营销水平，你会不会宣传会不会卖车会不会服务客户。

就这样，可能一汽是属性吧，嗯，点心还是很好吃的。雪碧有点跑味了，也没冰镇。咖啡的砂糖不够了哈，有空再去看车，我还是要去店里吃吃喝喝的，但是车嘛，算了。推荐给喜欢日系的朋友吧。

兼顾沙发舒服，日系节油，还有弯道操控底盘的阿特兹，鸡血开关下，动力彭拜，但是遗憾的是我没法亲身体会了。就吹这么多吧