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#奇瑞车讯#三万公里再体验 驭瑞虎8踏遍群山竹海
顶 顶 热2020/05/09 09:23:18 发布146 浏览0 回复0 点赞
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注册:2020/05/01 09:37:15
最近由杨硕主演的《绿水青山带笑颜》在全国热播,剧中同样吸睛的“主角”还有与杨硕同样具有硬汉气质的全新一代瑞虎8,从去年成都正式上市以来,就俘虏了大批关注,成为10万元SUV市场上的“网红车”,销量一骑绝尘,持续居高不下。一年过后,这款年少有为的标配 “C位”座驾,会不会经历从“流量小生”到“油腻大叔”的无奈改变呢?带着这个扎心的“灵魂拷问”,开着三万公里工况的全新一代瑞虎8,探访《卧虎藏龙》拍摄地——安吉,驾驭猛虎,踏破青山绿水间, 体验奇瑞“虎霸”归来能否还是“少年”!
这是一台全新一代瑞虎8,已经行驶了3万公里。一辆车在行驶3万公里以后工况的表现足以成为检验车辆可靠性的试金石。今天我和小伙伴们准备做一个长途的体验,从上海自驾前往安吉大竹海,体验这辆瑞虎8的同时,犒劳一下自己,暂时逃离这座繁华的城市,去体验一次慢生活。
开着这样一台3万里程的瑞虎8自驾游,我心中也充满了期待。这样的行驶里程下来,瑞虎8的车况是否还能保持在一个良好的状态。不要小看这3万公里,现在一些车在3万公里以后都会或多或少出现一些小毛病,比如有开着开着机油变多,有的开着开着机油烧没了,还有比较极端的在出厂的时候车架就不正,导致轮胎偏磨,即使做四轮定位都很难解决。
全新一代瑞虎8最大的变化就是它的动力总成,它搭载奇瑞全新“中国心”十佳发动机,是中国品牌首款完全自主知识产权的1.6TGDI发动机,也是中国品牌首款满足国六排放法规的直喷汽油机(满足国六b排放标准),搭配格特拉克的7速双离合变速箱,其实际动力表现达到了市场领先和超强的水准。这台发动机最高可输出197马力以及290Nm扭矩。从升功率的角度来看,这台发动机表现的还不错。而且比起旧款提升50匹马力和80Nm扭矩,这可是一个不小的进步,高速路上可以提供充沛稳定的强劲动力,切换Sport运动模式,“推背感”的驾驶感受非常的惬意的。
全新一代瑞虎8由原来机械式仪表盘全面升级为全液晶仪表盘,加入了动画效果,观感更好。空调控制面板也有所升级,由机械按键更新成了触碰式按键。有些人不喜欢全触控,但是由于智能语音系统的普及,我们不再需要亲自动手,只要动动嘴就行。
出门在外,人生地不熟,全新一代瑞虎8随车搭载了集成式行车记录仪。不但美观,而且可以从车机里直接唤出,简单实用。
一般来说3万公里的车都至少做过几次保养了,然而有些问题很难通过日常的保养解决,比如说车内的装配工艺如果不好,时间长了就容易出现异响,这主要是材料的老化和车内结构变形的摩擦导致的。这台瑞虎8就完全没有这个问题,NVH依旧非常棒。这和奇瑞的整车6大专业,65个系统百余条的耐久度验证有着密不可分的关系。一路旅途,我都使用了Carplay,直接在中控屏上获取道路信息,瑞虎8支持Carplay和Carlife,所以不论你是苹果还是安卓手机都可以自由的使用。
这一路走的基本都是高速,得益于全新一代瑞虎8搭载了一套全面的科技驾驶辅助系统,达到了L2自动驾驶级别。包括像非常实用的ACC自适应巡航系统,AEB主动刹车、LCA车道保持都包含在内,而且ACC的速域涵盖了0-150km/h。这就意味着,不论是在高速上行驶,还是堵在上海市区,都可以由系统控制油门和刹车来保持车距,使驾驶方便不少。有时候堵起车来,刹车油门反复变换,一踩就是一小时,有这么个功能还是很实用的。
随着离目的地越来越近,崎岖的山路取代了高速公路。但是这并没有给瑞虎8带来什么“压力”。不论是整车的刚性以及悬架的支撑性都表现得非常好,这在一台3万公里的车上就非常难得了。假如车身结构设计的不够好或者整车的刚性支撑不够就会出现一些松松垮垮的感觉。运气不好的话避震筒漏油的情况也可能发生。要知道如果出现了这些问题,不管是做保养还是维修都很难完美的解决。
经过3个小时的车程,我们顺利入住预定的民宿。这家民宿藏于青山绿水之间,入眼尽是风景,耳畔好似阵阵乐章敲击,站在高处俯瞰美景意境十足,清凉潜入心底,清幽静谧,呼吸都随之清透起来,好想把风景全部装进口袋里。我想我是来对地方了。美景愉悦了我的心情,美食则满足了我的味蕾。晚餐全部都是原生态的美食:散养在竹林中的鸡,后山现挖的鲜笋和萝卜都让我大快朵颐。
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