一代经典Mazda6，马上要出直列6缸压燃后驱了，全新王者即将归来，而Mazda的最经典永远离不开6，我在做完了FB2的CIVIC后，一直想说一下弯道之王，但是前几天一不小心邂逅2台Gallardo及宾利飞驰欧陆后，突然就不知道这平民车怎么写了。略微有些膨胀，于是我狠狠给了自己一巴掌，必须清醒一下。超跑豪车只适合欣赏，买菜车才是老百姓需要的工具。

我一直在找一台2003年的Mazda6，超过15年的老车还真不好找。我想写前传王之诞生必须找最早的Mazda6，而且Mazda6仅有一代，二代睿翼，三代阿特兹，全新马6的压燃直列6缸后驱的王者正在归途中。Mazda6只有第一代才是正牌。不过三代车的底盘的操控都是超乎神技，Mazda6一直是被对标的底盘，奔腾宣传用的马6底盘。或者说你找老B70，基本上就是换壳Mazda6。操控的代名词，Mazda6底盘是弯道之王的象征。颜值也没的说，跨越时代的经典，17年前就曾惊艳世人的造型，自信到基本不改款不换代，依然可以靠操控和品质俘获无数懂车之人的芳心。虽然，Mazda6缺点也是有的。但是日系的买菜车，对底盘操控有深刻认识的，Mazda6永远是值得一提的一位。她浑然一体的动感身形，品质舒适的内饰传说一般的操控性、日系最高标准的安全性、精细的做工等等等，开启了21世纪中高级轿车的一个新的全球标准。Mazda6分轿跑版和普通版，但是底盘的弯道之王都是一样的王之血统。

这个系列我要开始写了。有人会想了解什么？可以互动，我后边慢慢说。大部分车主在买车时的首要评价指标就是这款车好看不好看。汽车不仅仅是一种代步工具，也代表了车主对生活的态度，所以，第一篇写外观造型！

之前发帖感觉放视频也没用，很费流量，那就省略了吧。

Mazda6是“第一眼美女”，乍看惊艳，美若天仙，再看第二眼，你已经不在乎她的外观，弯道之王的内在俘获了你的内心，这是一台2013款的紫金檀

最美45度观测。车头与侧面的线条流畅，外后视镜、侧方转向灯的设计超前，具有穿越时代科技感和美感。

引擎盖造型带去、格栅进气口具有力量、凶狠车头灯组，车头线条的造型优美又有力量，完美秀肌肉却不太过分的张扬

车身比例的协调，超低车身高度，也为弯道之王做出一份贡献

尾部轮廓圆润，后方的整体印象优美，像美女也像猛男，那女通杀

后备箱的造型、尾灯设计极具有没敢，也带着时代的烙印，随老但是老的有前瞻

Mazda6分轿跑版和普通版，但是底盘的弯道之王都是一样的王之血统。

颜值也没的说，跨越时代的经典

超跑豪车只适合欣赏，买菜车才是老百姓需要的工具。Mazda6有轿跑，造型满足你对速度的追求

个性化设计使它更适合于年轻人，眼睛很迷人

大灯还带棱镜，带雾灯，性价比无敌的中高级车。

尾灯在2013款上一届柔化了。不再呆萌，却火药味十足了。王者风范，弯道之王，东瀛宝马。