我近期打算写一个FB2（9代半）的系列，详细的解说一下本田经典平民车。希望能坚持下去，万事开头难，希望写下第一个就能写出后面来，今天我尝试一下第二篇。

一般人的测评思路，就是嫌摆几个外观，确实，你对一款车的了解可能主要是看颜值。

长得颜值不好看的，你就对他的内在根本不感兴趣。所以很幸运的是，FB2的CIVIC是一款有颜值的车，当然比起十代的FC1还是差点事。不过低调的才是最无形的美丽。九代半做到了。

既然颜值说得过去，测评一个车，是不是得说说内饰，毕竟，你想了解一个车，你的走进她的内心，看看她的内在是什么样子。然后你才能有进一步发展的冲动。

没错的，比8代和9代的内饰更加饱满，这是一款你会爱不释手的车。

就算不看颜值，不看名气，你坐进来试试，也会喜欢的。

不过，CIVIC主要还是名气的效应。

因此，你买CIVIC这是理财产品，可能比你想象的更保值。

因为信仰，因为情怀，所以CIVIC是硬通货，哪呢今天我带你走进她的内心。

双拼车门内饰，储物空间丰富。

车门底部放水口畅通，边角没有生锈什么的。

中规中矩的驾驶员一侧的车窗控制

门把手锁车，算不是什么高级，但是规规矩矩，看起来平平无奇，低调才是有内涵

前边讲过，FB2的的性能用CVT是发挥不出来效果的，因此必须是MT加1.8的NA。这是一台MT的FB2，所以没有所谓奢华的怎皮座椅。

织物座椅也可以带测气帘，听说B柱子会变形的FC1，你看FB2的保护就很到位。

腿部支撑很宽，不会有什么不舒适，腰部包括很到位，允许你激烈驾驶一下。

后排储物空间

低调

后排空间够用，家用买车也勉强说得过去，毕竟是A级车

三辐方向盘，也不是时下D型运动风，但是多功能方向盘，普普通通

经典

多功能控制，蓝牙，马马虎虎

双层仪表，这个地方就有点不一样了，科技感也好，运动性能也好，藏不住的躁动，无法低调的存在。

波箱杆面板如此简洁，实用的极简主义。

很多人说这玩意容易坏，买车要先烧烧香，洗洗手，你对车虔诚，车才不辜负你

倒车影像很清楚，带辅助线

后排车门储物空间，依然双拼，依然看起来一股子廉价感。

带中央扶手箱，建议后排双人乘坐，头枕都少一个。但是有儿童锁，其实非常符合家用低调买菜车的定义。

后排车门储物空间，依然双拼，依然看起来一股子廉价感。

副驾也是电动座椅，头枕也很舒服。

对应1.8NA的MT版本，内饰不算豪华，但是常见需要的配置以及一应具备。

这才是一款经典的车的定义：满足最常用的基础属性，浮夸多余的配置一概不需要，质量可靠稳定，动力强悍，操控有乐趣。这才是一款车。

一款可以买菜代步的车，也可以激情撒欢的车。

下一篇有空讲一下动力，和操控，一款经典，经典的肯定不仅仅是车壳和内饰。

灵魂在于你与FB2的人车的灵魂沟通。

我希望我能坚持详细的把这款本田最后的末代经典详详细细的写一个系列出来。希望你们耐心等待……

（未完待续）