我一直在找一台2003年的Mazda6，超过15年的老车还真不好找。我想写前传王之诞生必须找最早的Mazda6，这个系列已经开始写了。有人会想了解什么？可以互动，我后边慢慢说。

Mazda6主打是操控，缺点很多，比如B柱异响、砂粒打底盘、高速噪音、右跑偏、轮胎噪音、玻璃升降声音大……但是都可以用一句操控好，弯道之王来释然。最不懂中国人的情怀，操控在这里基本等于没意义。

Mazda6的中网有十几种，钢牙的一字马的五花八门，动力有2.0和2.3的，还分轿跑和普通版本。想想从2003年到2016年存活了13年的车，就是不退市，如此的倔强。小细节有变化怎么了，很正常。

但是从初代目的20多万落地，到了末代16万拿顶配，你品，你细细的品。这钱去哪了

上贴洗车那个2008款的是轿跑，好像是掀背的，带尾翼掀背的轿跑，要比普通款更强调操控，但是普通的已经足够了，弯道之王。

Mazda6主打是操控，缺点很多，老款的车只是因为我个人的执著，想纯粹点。原始点，那是王者的起源。但是不代表车没有毛病，这车的底盘是老车的心病，助力油避震渗漏，机脚垫老化……

如果说颜值，还是睿翼前脸更有味道，那上挑的眼睛，充满魅惑，但是中网的大嘴，一代不如一代，经典Mazda6的中网才是最和谐的

尾部的和谐程度，要比后来的睿翼更有味道

过于倔强的马自达也似乎以为自己很懂国人喜好，一直坚持不改款，酒香巷子深，还是慢慢边缘化，只留下传说

座椅是后包的，原车是织布座椅

中控还算干净，10年老6这样可以的

机舱洗的倒是干净，气门室盖刚但是有一点点轻微渗油

机脚垫很新，貌似是换过了

你可以看见渗漏了吗？通病……操控好，一切都好，简单看一下吧，2010年份还是不是我想要细品的那台车